近日，上海大眾汽車長沙工廠在.*長沙經濟技術開發區舉行了建成暨.輛轎車下線儀式。該項目是湖南有史以來.大的工業投資項目，規劃年產能30萬輛，預計項目全部達產后可實現年產值1500億元，相當于再造*個長沙經開區。
*個項目對于地方的經濟帶動作用，遠不止于此。隨著上海大眾、廣汽菲亞.克萊斯勒、廣汽三菱等主機廠相繼落戶投產，長沙經開區已擁有全省八成以上的主機廠，吸引*內外知名零部件廠商紛*沓來，形成了“引來*個，帶來*串，形成*片”的大開放格局。

值得*提的是，上海大眾汽車龍頭驅動后，被吸引而來的配套企業，*不是“小打小鬧”，而是世界.大的汽車部件和座椅的.立*應商江森，以及世界*先的汽車外飾配件企業法*彼歐，還有*內底盤生產龍頭企業上海匯眾等。有此強強聯合，良性循環將顯現，本地配套企業無縫、高效對接，將迅速提升上海大眾汽車的產能。

通過*家或幾家主機企業，帶動*片零部件企業壯大，這也形成了*的“動車效應”——過去人們說“火車跑得快全靠車頭帶”，動車則不同，其每節車廂都有動力，在運行中形成同時、同向的發展力，從而達到比傳統列車快得多的速度。
而今，在星沙產業基地、榔梨、干杉等地，遍布產業鏈前、中、后端的項目陸續落戶和投產，助推汽車產業邁入千億*俱樂部。
上海大眾項目落地開花帶來的重要啟示之*，是“主機企業+配套企業”齊發力，可形成快速、強勁的動車效應，對地域經濟帶來幾何式的增長。
這樣的連鎖反應，如果在工程機械產業內充分實現，將帶來怎樣的效益？
實際上，在長沙的工業*域，工程機械仍然是當仁不讓的“大哥大”。長沙已成為全*甚*全球.為重要的工程機械產業聚集區，預計“十二五”期末，長沙工程機械總產值將達到3000億元，年均增長38％以上，出口創匯將達1800億元。
推動工程機械行業進*步發揮“溢出”效應，帶動*批零部件企業成長壯大，是整個工程機械行業的夢想。而配博會（全稱：中*（長沙）*際工程機械配套件博覽交易會）的出現，為這樣的夢想提*了現實的可能。配博會不僅為全*工程機械配套件企業提*了*個打開長沙主機企業市場的商務平臺，也為全*工程機械配套件企業提*了*個參與長沙市委、市.大力發展工程機械配套件產業，加速產業結構升*，延伸產品鏈，推進工程機械向、大型、智能化拓展的合作商機。
配博會的出現，是行業發展的必然。據統計，長沙工程機械配套件產業僅能滿足主機生產要求的10％，中聯、三*和山河三大主機企業本地配套率平均不足20％。而綜觀*的工業城市沈陽、長春等，其主導產業如汽車、裝備制造業的本地配套率均在40％以上。真正把優勢產業打造成了“航母”，并成為了城市名片。
如此看來，工程機械行業仍然蘊含著巨大的“錢景”，配套企業有望傍船出海，迎來更廣闊的發展天地。